Irak Ulaştırma Bakanlığı, ülkenin denizcilik hattının Basra Körfezi'ndeki ticari seferlerini 50 yılı aşkın bir aranın ardından yeniden başlatmaya hazır olduğunu duyurdu. Bakanlık, Ulaştırma Bakanı Vehb Haseni'nin talimatları doğrultusunda ulusal hatların yeniden aktif hale getirilmesi için kapsamlı bir hazırlık sürecini tamamladığını belirtti.

İlk ticari seferin 15 Ekim 2026 tarihinde Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki Cebel Ali Limanı'ndan hareket edip Irak'ın Um Kasr Limanı'na ulaşması planlanıyor. Proje, ulusal deniz hattını bölgesel ticarete entegre etmeyi, yük ve mal taşımacılığına güçlü bir alternatif sunmayı ve Irak limanları üzerinden gerçekleştirilen ticaret hacmini artırmayı hedefliyor.

Irak bayraklı yük gemilerinin bölgedeki son düzenli seferleri 1960'ların ortalarına dayanıyor. 20. yüzyıl ortalarında aktif bir donanmaya sahip olan Irak denizcilik sektörü, 1980'lerdeki bölge savaşları ve 1990'larda uygulanan uluslararası ambargolar nedeniyle büyük bir yıkım yaşayarak tamamen durdurulmuştu. Bu yeniden başlatma adımı, bakanlığın ulaştırma ağını modernize etme ve ulusal ekonomiyi bölgesel ticaret koridorlarına entegre etme stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor.

Kaynak: Kurdistan24

Wezareta Veguhastinê ya Iraqê ragihand ku ew amade ne piştî zêdetirî 50 salan, seferên bazirganî yên xeta deryayî ya welat li Kendava Besrayê ji nû ve dest pê bikin. Wezaretê diyar kir ku li gorî talîmatên Wezîrê Veguhastinê Wehb Hesenî, wan ji bo ji nû ve çalakirina xetên neteweyî pêvajoyeke amadekariyê ya berfireh temam kiriye.

Tê plankirin ku yekem sefera bazirganî di 15ê Cotmeha 2026an de ji Bendera Cebel Elî ya li Mîrnişînên Erebî yên Yekbûyî dest pê bike û bigihîje Bendera Um Qesrê ya Iraqê. Ev proje armanc dike ku xeta deryayî ya neteweyî tevlî bazirganiya herêmî bike, ji bo veguhastina bar û kelûpelan alternatîfek bihêz pêşkêş bike û qebareya bazirganiya ku bi rêya benderên Iraqê tê kirin, zêde bike.

Seferên birêkûpêk ên keştiyên barhilgir ên bi ala Iraqê, vedigerin nîvê salên 1960an. Sektora deryayî ya Iraqê ku di nîvê sedsala 20an de xwedî fîloyek çalak bû, ji ber şerên herêmî yên salên 1980an û ambargoyên navneteweyî yên salên 1990an rastî wêraniyek mezin hatibû û bi temamî hatibû rawestandin. Ev gava ji nû ve destpêkirinê, wekî beşek ji stratejiya wezaretê ya ji bo modernîzekirina tora veguhastinê û entegrekirina aboriya neteweyî bi korîdorên bazirganiya herêmî re tê nirxandin.

Çavkanî: Kurdistan24

وەزارەتی گواستنەوەی عێراق ئامادەیی خۆی بۆ دەستپێکردنەوەی گەشتە بازرگانییەکانی هێڵی دەریایی وڵات لە کەنداوی عەرەبی دوای زیاتر لە ٥٠ ساڵ ڕاگەیاند. وەزارەتەکە ئاماژەی بەوە کردووە کە بە ڕاسپاردەی وەزیری گواستنەوە، وەهب حەسەنی، پرۆسەیەکی فراوانی ئامادەکاری بۆ کاراکردنەوەی هێڵە نیشتمانییەکان تەواو کردووە.

بڕیارە یەکەم گەشتی بازرگانی لە ١٥ی تشرینی یەکەمی ٢٠٢٦ لە بەندەری جەبەل عەلی لە ئیماراتەوە بەرەو بەندەری ئوم قەسری عێراق بەڕێ بکەوێت. ئەم پرۆژەیە ئامانجیەتی هێڵی دەریایی نیشتمانی بخاتە ناو بازرگانی ناوچەکەوە، جێگرەوەیەکی بەهێز بۆ گواستنەوەی کەلوپەل دابین بکات و قەبارەی بازرگانی لە ڕێگەی بەندەرەکانی عێراقەوە زیاد بکات.

دواین گەشتی ڕێکخراوی کەشتییە بارهەڵگرەکانی هەڵگری ئاڵای عێراق بۆ ناوچەکە دەگەڕێتەوە بۆ ناوەڕاستی شەستەکانی سەدەی ڕابردوو. کەرتی دەریایی عێراق کە لە ناوەڕاستی سەدەی بیستەمدا خاوەن کەشتیگەلێکی چالاک بوو، بەهۆی شەڕەکانی ناوچەکە لە هەشتاکان و گەمارۆ نێودەوڵەتییەکانی نەوەدەکان تووشی وێرانکارییەکی گەورە بوو و بە تەواوی وەستا. ئەم هەنگاوە بۆ دەستپێکردنەوەی هێڵەکە، بەشێکە لە ستراتیژی وەزارەت بۆ مۆدێرنکردنی تۆڕی گواستنەوە و تێکەڵکردنی ئابووری نیشتمانی بە ڕێڕەوە بازرگانییەکانی ناوچەکە.

سەرچاوە: Kurdistan24

Iraq's Ministry of Transport announced that it is ready to resume commercial voyages on the country's maritime route in the Persian Gulf after more than 50 years of inactivity. The ministry said it has completed a comprehensive preparation process to reactivate the national line, following the directives of Transport Minister Vehb Haseni.

The first commercial voyage is scheduled to depart from the Jebel Ali port in the United Arab Emirates on Oct. 15, 2026 and arrive at Iraq’s Umm Qasr port. The project aims to integrate the national sea route into regional trade, provide a robust alternative for cargo transport, and boost the volume of trade conducted through Iraqi ports.

The last regular voyages of Iraqi‑flagged cargo ships in the region date back to the mid‑1960s. Iraq’s maritime sector, which had an active navy in the mid‑20th century, was devastated and completely halted by the regional wars of the 1980s and the international sanctions imposed in the 1990s. This restart is seen as part of the ministry’s strategy to modernize the transport network and integrate the national economy into regional trade corridors.

Source: Kurdistan24

وزارت حمل‌ونقل عراق اعلام کرد که آماده است خط دریایی کشور را برای سفرهای تجاری در خلیج فارس پس از بیش از پنجاه سال وقفه دوباره راه‌اندازی کند. این وزارتخانه اعلام کرد که بر پایه دستور وزیر حمل‌ونقل، وهب حسنی، فرآیند آماده‌سازی جامع برای فعال‌سازی مجدد خطوط ملی را به اتمام رسانده است.

سفر تجاری اول قرار است در تاریخ ۱۵ اکتبر ۲۰۲۶ از بندر جِبل‌علی در امارات متحده عربی آغاز شده و به بندر ام‌قصر عراق برسد. این پروژه هدف دارد خط دریایی ملی را با تجارت منطقه‌ای یکپارچه کند، گزینه‌ای قوی برای حمل‌ونقل بار و کالا فراهم آورد و حجم تجارت انجام‌شده از طریق بنادر عراق را افزایش دهد.

آخرین سفرهای منظم کشتی‌های باری پرچم‌دار عراق در این منطقه به اواسط دههٔ ۱۹۶۰ باز می‌گردد. در اواسط قرن بیستم، بخش دریایی عراق دارای ناوگان فعالی بود، اما در دههٔ ۱۹۸۰ به دلیل جنگ‌های منطقه‌ای و در دههٔ ۱۹۹۰ به‌واسطه تحریم‌های بین‌المللی، دچار ویرانی عظیمی شد و کاملاً متوقف گردید. این گام برای بازگشت، به‌عنوان بخشی از استراتژی وزارتخانه برای مدرن‌سازی شبکه حمل‌ونقل و یکپارچه‌سازی اقتصاد ملی با مسیرهای تجاری منطقه‌ای ارزیابی می‌شود.

منبع: Kurdistan24

أعلنت وزارة النقل العراقية أن البلاد مستعدة لإعادة تشغيل رحلات الخط الملاحي التجاري في الخليج العربي بعد انقطاع دام أكثر من خمسين عاماً. وأوضحت الوزارة أن وزارة النقل، بناءً على توجيهات وزير النقل وهب حسني، أنهى عملية إعداد شاملة لإعادة تفعيل الخطوط الوطنية.

من المقرر أن تنطلق أول رحلة تجارية في 15 أكتوبر 2026 من ميناء جبل علي في دولة الإمارات العربية المتحدة لتصل إلى ميناء أم قصر في العراق. يهدف المشروع إلى دمج الخط الملاحي الوطني مع التجارة الإقليمية، وتقديم بديل قوي لنقل البضائع، وزيادة حجم التجارة التي تتم عبر موانئ العراق.

تعود آخر رحلات سفن الشحن العراقية المنتظمة في المنطقة إلى منتصف الستينات. كان قطاع الملاحة العراقي يمتلك أسطولاً فعالاً في منتصف القرن العشرين، لكنه تعرض لتدمير كبير وتوقف كامل نتيجة الحروب الإقليمية في الثمانينات والعقوبات الدولية في التسعينات. تُعتبر هذه الخطوة لإعادة التشغيل جزءاً من استراتيجية الوزارة لتحديث شبكة النقل ودمج الاقتصاد الوطني مع ممرات التجارة الإقليمية.

المصدر: Kurdistan24